Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - III. Skeppsbyggnad, av Nils J. Ljungzell - Skeppsbyggnadskonstens historia - Den moderna skeppsbyggnadskonstens förutsättningar och omfattning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
SKEPPSBYGGNADSKONSTENS HISTORIA.
807
»Akers Mekaniske Verksted» i Oslo, där det första fartyget — en ångare —
påbörjades år 1854, är Norges numera största varvsföretag. »Fredrikstad Mekaniske
Verksted» hör likaledes till vårt grannlands ledande skeppsbyggerier. Lastångare om
c:a 3 000 tons d. w. av den s. k. Fredrikstadstypen hava mycket gott namn om sig;
dessutom är verkstaden känd för att vara synnerligen välorganiserad, och där hava flera
värdefulla varvstekniska uppfinningar gjorts och utexperimenterats.
Fig. 1039. Vy från ett modernt svenskt varv, Götaverken i Göteborg. På mitten av bilden synes
pansarskeppet »Drottning Victoria» under påbörjad avlöpning. Till vänster är ett större
handelsfartyg under byggnad.
Vad slutligen vår svenska skeppsbyggnadsindustri beträffar, har den liksom den
norska mycket gamla anor. I fråga om åldern tävla Södra Varvet i Stockholm och
Karlskrona Örlogsvarv med varandra. Båda datera sig från slutet av 1600-talet.
Under en stor del av 1800-talet var Motala Verkstad med sina filialer vid Lindholmen
i Göteborg, i Norrköping, Nyköping och Oskarshamn ledande inom
ångfartygstillverk-ningen. Numera är dock det egentliga skeppsbyggeriet en ganska obetydlig del av
verksamheten vid Motala Verkstad. Från Lindholmens Varv i Göteborg — numera på nytt
under samma ledning som Motala Verkstad (båda tillhöra Ab. Lindholmen-Motala) —
hava däremot även under detta århundrades första fjärdedel åtskilliga kända fartyg
levererats, däribland pansarskeppet »Oscar II», Sassnitz-Trälleborgsfärjan »Konung
Gustaf V», »Statsisbrytaren», ett flertal lastångare, jagare och torpedbåtar o. s. v.
Sveriges nuvarande mest produktiva varv är Götaverken i Göteborg. Detta
företag grundades år 1841 av en från Skottland inflyttad industriidkare, Alexander
Kei-ler. Sin nuvarande ledande ställning inom svenskt skeppsbyggeri har Götaverken fått
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
