Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - III. Skeppsbyggnad, av Nils J. Ljungzell - Framdrivning - Fartygsmotstånd och maskinstyrka
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
842
SKEPPSBYGGNAD.
Fig. 1076. Modellfräsmaskin vid släptanken i Berlin.
kärnan delvis med vatten, för att hindra paraffin att rinna in i den och för hastigare
av-svalnings skull. Ungefär 12 timmar efter gjutningen har paraffingötet stelnat så pass,
att man kan borttaga kärnan, varvid vattnet först avlägsnas ur densamma. Därpå
jämnas götets kant, som har en kraftig ansvällning, medelst en fräsapparat, som är
rörlig på en travers, vilken på skenor löper längs gjutflaskans sidor. Ifrågavarande
jämnande av paraffinmodellens kant sker för att få ett vågrätt plan för den vidare
bearbetningens underlättande — en dylik modell brukar nämligen för enkelhetens skulle icke
längst upp var exakt likformad med fartyget, som i regel har ett visst språng i
längdriktningen förutom överbyggnader. Paraffinmodellens bearbetning fortsätter i en annan
fräsmaskin (fig. 1076), där fartygets vattenlinjer genom en sinnrik apparat överföras
från en ritning till fräsen, som på modellen utskär trappstegsformade avsatser på 10
—15 mm avstånd. Dessa avsatser borttagas sedan med putshyvel och skavstål, tills
de av fräsmaskinen gjorda vattenlinjerna nätt och jämnt kunna skönjas. Slutligen
avputsas modellen med sickling och är så färdig för sitt ändamål (fig. 1077).
Vid släpförsök med
fartygsmodeller begagnas för
motståndets uppmätande en
dyna/mo-meterapparat, fäst vid den över
tanken gående löpvagnen. Fig.
1078 visar en
dynamometerappa-rat av den typ, som användes
vid det förut omtalade
laboratoriet i Hamburg.
Motståndsdyna-mometerns förbindelse med
modellen sker här genom dragstån-
Fig. 1077. Färdigbearbetad paraffinmodell.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
