Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - III. Skeppsbyggnad, av Nils J. Ljungzell - Nutidens skepps- och båttyper - Handelsfartyg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
NUTIDENS SKEPPS- OCH BÅTTYPER.
953
»Wéllamo» hänföras. Ett par något mindre, moderna passagerarfartyg äro
Gotlands-ångarna >, Visby» och »Drotten», den senare levererad år 1927 och liksom flera av de
förutnämnda Östers jöf artygen byggd med isförstärkningar för möjliggörande av regelbunden
vintertrafik. »Drotten» (L = 53.2 m, B = 9.3 m, D = 6.4 m, T = 4. o m) är inredd med
kojplatser för 82 I. klass, 16 II. klass och 16 III. klass passagerare samt har en
lastförmåga om 275 tdw; en 800 ahk trippelångmaskin ger fartyget en hastighet av 12
knop i lastläge vid ett deplacement av 1 000 ton.
Fig. 1195. Skärgårdsångaren »Saltsjön». 314 brt, 400 ahk, 12 knop.
Ett stort antal skärgårds- och insjöångare finnas i Sverige för blandad
passagerar-och godstrafik i kust- och inre fart. Särskilt de talrika dylika båtarna i Stockholms
och Göteborgs skärgårdar bidraga att giva ett livligt utseende åt dessa städers hamnar.
Vaxholmsbolagets båda ångare »Express 1» och »Norrtälje» räknas alltjämt, trots att
de byggdes redan år 1900, bland de elegantaste båtar, som trafikera Stockholms
skärgård. De kostade dock på sin tid icke mindre än en kvarts million kronor vardera. Båda
hava samma huvuddimensioner (L = 44.1 m, B = 8.1 m, D — 3.4 m, Tmax = 3.1
m) och maskineri, en 700—800 ahk trippelångmaskin, samt göra 14—15 knop. Fig.
1195 visar en vid Eriksbergs varv år 1925 för Vaxholmsbolaget byggd skärgårdsångare,
»Saltsjön» (L = 35.0 m, B = 7.o m, D = 2.8 m, T — 2.o), av isbrytartyp;
maskinstyrkan är 400 ahk och farten närmare 12 knop. Utseende och arrangemang äro ganska
karakteristiska för dessa slags fartyg. Båten har ett genomgående huvuddäck, under
vilket man föröver finner skans, kök, penteri och II. klass matsal samt hytter för matroser
och kökspersonal; under huvuddäck, akter om det midskepps belägna pann- och maskin-
Fig. 1196. Amerikanska passagerarångarna »State of Delaware» och »State of Pennsylvania».
2 600 ahk, 15V2 knop.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
