Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Luftfart, av Tord Ångström - Systemet lättare än luft (aerostater) - Det stela luftskeppet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
SYSTEMET LÄTTARE ÄN LUFT (AEROSTATER). DET STELA LUFTSKEPPET.
1107
att i största möjliga utsträckning förenkla konstruktionen. Det cylindriska partiet
möjliggör betydande konstruktiva förenklingar och ställde sig i tillverkning avsevärt
billigare. Under krigets tryck gällde det emellertid att i största möjliga mån stegra
luftskeppets prestationer, och man övergick då snart nog till en mera idealisk strömlinjeform
samtidigt som alla skadliga motstånd i övrigt nedbringades till ett minimum. Ett
slående exempel på vad man i detta hänseende lyckades åstadkomma är det faktum att
Fig. 1393. Den stela stommen till »Graf Zeppelin». I bakgrunden synes en inplacerad gascell. Något
nedanför skeppets symmetriaxel iakttages en längsgående fackverkskonstruktion, som markerar
gränsen mellan de övre cellerna för bärgasen och de undre för bränslegasen och som även bereder plats
för en inspektionsgång.
man efter genomförande av dylika aerodynamiska förbättringar kunde avlägsna ett
helt motoraggregat om 240 hkr, så att motorstyrkan nedsattes från 1 440 till 1 200 hkr,
samtidigt som hastigheten ökades från 28 till 35 m/sek.
De organ, som undergått betydande förändringar, äro stabilisatorer och roder. Dessa
voro å de första luftskeppen synnerligen primitivt utbildade. Först sedan den andra
zeppelinaren, som byggdes 1905, havererat på grund av otillräcklig kursstabilitet, infördes
stabilisatorer, och först under kriget erhöllo de ifrågavarande organen en verkligt rationell
anordning och lämpligt konstruktivt utförande.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
