- Project Runeberg -  Uppfinningarnas bok / VI. Vattenbyggnader, navigation, skeppsbyggnad, luftfart /
1115

(1925-1939) [MARC] With: Sam Lindstedt
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Luftfart, av Tord Ångström - Systemet lättare än luft (aerostater) - Förtöjningsmasten

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

SYSTEMET LÄTTARE ÄN LUFT (aEROSTATER). FÖRTÖJNINGSMASTEN. 1115

horisontellt. Sedermera har man emellertid övergått till en annan metod, som angivits
av major Scott, föraren av R 34 över Atlanten, genom vilken man undviker att skeppet
råkar i svängningar i sidled. Såsom den lilla skissen å fig. 1404 anger fästas sidolinorna
vid block å marken på så sätt att de bilda de lika sidorna i en likbent triangel med skeppets
stäv såsom gemensam punkt. Huvudlinan, som för till masttoppen, bildar tillsammans

Fig. 1404. Landningsmanöver vid förtöjningsmast.

med de båda sidolinorna ett system, som ganska mycket påminner om det s. k.
treline-systemet, som tidigare försöksvis använts. Sidolinorna vinschas nu in till vissa märken,
och i samband härmed vinschas även huvudlinan in. På detta sätt sänker sig stäven snett
nedåt tills konkopplingen automatiskt verkställer den fasta men på samma gång rörliga
förbindelsen mellan skepp och mast.

I ett par fall (ett i Amerika och ett i Englaid) har luftskepp under starka stormar
slitits loss från förtöjningsmast. Ehuru dessa haverier hava inneburit vissa risker hava

Fig. 1405. Sedan luftskeppets huvudkabel sammankopplats med mastens vinschas kabeln in vid
masten och skeppets stäv förbindes länkartat med masten.

de dock endast varit ägnade att genom sina lyckliga förlopp stärka förtroendet till
metodens fördelar även under ogynnsammare förhållanden liksom de erfarenheter som
därmed vunnits givit anledning till ytterligare tekniska förbättringar i det konstruktiva
utförandet. Den hittills föreliggande erfarenheten med förtöjningsmaster kan betecknas
såsom gynnsam, och i planerade luftskeppslinjer ingår förtöjningsmasten såsom en viktig
teknisk detalj.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Thu Oct 2 00:04:18 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/uppfbok/6/1125.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free