Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - II. Landsvägar och landsvägsfordon, av H. Liljestrand och E. Paul Wretlind - Landsvägars underhåll
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
422
LANDSVÄGAR OCH LANDSVÄGSFORDON.
att dessemellan vägens yta noga tillses och ytfel lagas — s. k. flikning. I den ständiga
tillsynen ingår också att man oavlåtligt håller vägens dräneringsanordningar i gott
skick och att själva vägbanan justeras med erforderliga jämnande och rengörande
verktyg.
Man har vid tillämpandet av denna metod i vissa länder utprovat ett s. k.
väg-vaktssystem, vilket innebär, att fast anställda vägarbetare — vägvakter — ständigt
uträtta underhållsarbetet på var sin bestämda sträcka. Det variabla arbetsbehovet och
svårigheten av kontroll göra emellertid, att detta system ofta torde ställa sig mindre
ekonomiskt än maskinellt underhåll. Ett dylikt maskinellt förfarande, som numera
ställer sig praktiskt på grund av de moderna väghyvlarna, går ut på hyvling eller sladd-
Fig. 649. Hur en väg icke bör se ut. Dålig grund och dåligt
underhåll.
ning av det tillkörda slitlagret eller av ett rörligt gruslager på vägytan, som därigenom
hålles fri från gropar. Erforderliga materialier köras ut i större kvantiteter på en gång
och övriga arbeten koncentreras till en viss tid, då de utföras av arbetslag.
Grusvägars underhåll. Vattnet är vägens farligaste fiende och
dräneringen måste därför alltid vara i god ordning. Såväl diken som trummor böra hållas
väl rensade. Av samma skäl är bomber ing en — vägytans överhöjning på mitten, som
möjliggör vattnets avrinnande — av stor vikt. Sladdning och hyvling (se»Vägmaskiner»),
vilka lämpligen utföras efter regnväder, då vägbanan är mjuk, hålla bomberingen vid
makt. Vägens kanter, som i allmänhet rätt snart bliva gräsbevuxna, kunna renhyvlas
helt och hållet. Detta torde i allmänhet vara det förmånligaste — vägen får då så stor
trafikabel bredd som möjligt och vattenavrinningen går lätt. Man kan också lämna
kvar en gräsremsa längst ut, dels för att hindra att vägkanten söndersargas, dels som
trafikskydd. I så fall måste breda genomstick för vattnet göras genom gräsremsan, vars
kant bildar ett slags rännsten.
Vad själva vägytan angår, gäller det att hålla densamma jämn och fri från gropar.
Är trafiken mindre än cirka 100 fordon per dygn, brukar sladdning eller hyvling, jämte
flikning av eventuella gropar vara tillräckligt, vad angår det löpande underhållet.
Väg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
