Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Järnvägar, av Oscar Werner - Järnvägar inom stadssamhällen - Londons tunnelbanor
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
762
JÄRNVÄGAR.
banan, från Waterloo-stationen till Bank of England i City, en längd av 2.53 km, som
öppnades för trafik år 1898. Utvecklingen skedde sedan hastigt. Sålunda öppnades år
1900 den 10.98 km långa Central London-järnvägen, som går genom London från väster
till öster, år 1904 den 5.47 km långa Great Northern & City-banan från Finsbury Park
i norr till City, tillsammans 30.74 km. Dessa järnvägar bilda en grupp för sig med City
som brännpunkt. Tuberna sammansättas av 25.4 mm tjocka och 50 cm breda
gjut-järnsringar, fig. 1116, hopfogade av sex lika stora segment och överst ett mindre
passstycke. Flänsarnas diktningsytor lämnas oarbetade. Tvärbindningarna diktas medelst
Fig. 1116. Gjutjärnsring i en tub, London.
tjärolja och cement samt de långsgående fogarna medelst mellanlägg av furu. Det
hålrum, som blir utanför tubringarna på den grund att skölden har något större diameter,
utfylles med kalkbruk för att hindra en sättning i jordmassan och för att få jordtrycket
likformigt fördelat på tubringarna. Vid Central London-banan, där tunnlarna
huvudsakligen utförts i lera, äro de båda spåren framdragna vart och ett i sin särskilda tunnel,
med en diameter av 320—3.5 6 meter. Stationstunneln är i regel också enspårig och
har en bredd av 6.45 meter samt ligger på djup under gatan varierande mellan 18 meter
och 28 meter. Av särskilt intresse vid utförandet av denna tubbana var, att leran
utgrävdes och transporterades från arbetsplatsen medelst en elektriskt driven flerskopig
grävmaskin, monterad på spår med skoparmen rörlig såväl vertikalt som horisontalt,
varjämte den kunde förlängas och förkortas. Då en ny ring bakom skölden skulle
insättas, drogs grävmaskinen tillbaka. Vid vanlig drift insattes 3 tubringar om 51 cm
bredd på 10 timmar; härför och för grävmaskinens skötsel användes sex man. Utom
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
