Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Järnvägar, av Oscar Werner - Bergbanor - Linbanor
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
824
JÄRNVÄGAR.
1. Den linbanetekniska delen inklusive stationsanordningar och elektriska
anläggningar 1 066 000 Sch.
2. Anordnande av stationsplaner, tillfartsvägar, vägbroar 57 000 Sch.
3. Materiallinbana under byggnaden 30 000 Sch.
4. Vattenledning till stationerna under byggnaden 10 000 Sch.
5. Marklösen 20 000 Sch.
6. Telefonanläggning 15 000 Sch.
7. Välfärdsanordningar, dricksvattenanordningar, anordnande av vägar och
sportplatser på bergplatån 155 000 Sch.
8. Tillsyn och ledning samt oförutsett 56 000 Sch.
Fig. 1210. Hängbanan Loschwitz—Weisser Hirsch. Dresden.
Av de båda stationerna, fig. 1208 och 1209, innehåller den undre stationen, förutom
spänn viktsschaktet i jordvåningen, bostadslägenheter för driftledaren och för förste
maskinisten. I den övre stationen inrymmes maskineriet. Som kraftkälla användes
elektrisk energi, som tillföres stationen medelst kabel från staden Villachs kraftverk.
Som reservkraft finnes en dieselmotor och ett ackumulatorbatteri, vars kapacitet
motsvarar strömförbrukningen under fyra resor, under vilken tid beräknas, att dieselmotorn
hinner sättas i gång och övertaga kraftleveransen till banan. Den linbanetekniska
delen är levererad av firman A. Bleichert & Co., Leipzig, och den elektriska utrustningen
av firman Siemens-Schuckert i Österrike.
Linbanan Loschwitz—Weisser Hirsch vid Dresden, Sachsen. Denna bana utgör
en särskild art av linbanor. Banan öppnades för trafik år 1901 och är utförd av Maschi-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
