Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Pacificbanan
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Bitter-creek och genom det ej särdeles branta
Bridgerpasset. Detta pass utgör vattenskilnaden, ty
de österut derifrån flytande vattendragen gå till
Missouri. Det är således här banan inträder i den
Atlantiska oceanens område; här är hennes naturliga
medelpunkt att söka och ej vid de begge banliniernas
godtyckligt bestämda föreningspunkt vid Ogden.
Genom den vidsträckta sandiga Laramieslätten kommer
banan till de från Klippbergen utskjutande Black
hills; norr om Longs peak vid Virginiadalen passeras
dessa vid en höjd af 6 700 fot. Här, på gränsen af
Wyoming och Colorado, går en bibana åt söder till
Colorados hufvudstad, Denver. Genomskärande norra
delen af Colorados öken, uppnår nu banan prärierna,
som till största delen bilda en jemn, naturlig
landsväg, der arbetet kunnat med stor raskhet
drifvas. På denna sträcka var det ej naturen, utan
menniskan, som lade hinder i vägen; ogalala-dakota-,
cheyenne-, arapahoe- och andra indianstammar,
hvilkas jagtområde genomkorsas af skenorna, äro i
dessa trakter oförsonliga fiender till jernvägen,
som tillfogar deras redan förut begränsade tillvaro
dödsstöten.
Följande tätt utmed South Platte-river eller
Paduca, vid hvars norra strand hon uppnår Julesburg
(3 600 fot), går banan in i Nebraska och hinner
North Platte-river samt de vid denna flod belägna
Fort Kearney, Columbus och Fremont. Här lemnar
hon Platte-river och går genom ett ovanligt
fruktbart hveteland till Omaha vid Missouri,
hennes slutpunkt. Härifrån till Chicago räknar
man 494 (74 1/3 sv.) och från Chicago till New-York
960 eng. (144 1/2 sv.) mil. Banans hela längd från
Sacramento till New-York är nära 3 300 eng. (omkring
500 sv.) mil, ett afstånd, som, uppehållen oberäknade,
tillryggalägges på 6 dagar l7 l/2 timmar med en kostnad
af 140 dollar (534,80 kronor). På den gamla, från
Kansas utgående vägen behöfde man med posthästar 18
dagar för att komma till San Francisco. Resekostnaden
för en person uppgick då till l 000 dollar (3 820
kronor). Anläggningskostnaden har uppgått till en
rund summa af 131 millioner dollar eller omkring 57
000 dollar på hvar engelsk mil.
Bangården i Omaha, der man stiger uti för att anträda
en så lång resa, företer naturligtvis en högst
liflig anblick. De talrikt tillströmmande resandena,
deribland ofta sällsamma, halfvilda figurer, de
många och tunga ressaker, de merendels medföra,
skulle på våra bangårdar åstadkomma en stark trängsel
och villervalla. Men der aflöper allt stilla, och på
utsatt klockslag sätter sig tåget i rörelse.
För de resandes beqvämlighet är förträffligt sörjdt;
passagerarvagnarna, rökkupeerna ej ens undantagna,
hafva en prydlighet, som för oss är okänd. Utan
klassindelning, äro de mycket längre och högre
än våra och sins emellan förenade genom en gång i
midten, hvilken alltid lemnar fri passage genom hela
tåget. De väl stoppade tvåsitsiga sofforna stå i rader
på ömse sidor. Om vintern äro vagnarna väl uppvärmda;
vatten får man för intet; frukt, dricksvaror och andra
förnödenheter, tidningar och annan lektyr finnas att
köpa. Med hvarje tåg följa dessutom en eller flera
praktfulla sofkupeer för sådana, som mot särskild
afgift önska ännu större beqvämlighet.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
