Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Den atlantiska ångfarten - Indiska hafvet - Ångfarten på Stilla hafvet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Posttjensten på Afrika bestrida fyra engelska och
ett portugisiskt bolag. Deras linier, som utgå
från Liverpool, Plymouth, Falmouth och Lisboa,
beröra öarna och alla kolonierna på vestra kusten
och ha till ändstationer Kap och Port Natal; den
portugisiska sträcker sig dock äfven till hamnarna på
östra kusten.
Indiska hafvet ända bort till Australien, Kina och
Japan har äfven sedan länge en ordnad postångfart,
hvari fransmän, italienare, österrikare och
ryssar ej mindre än engelsmän och holländare
deltaga. Det äldsta liksom det mest betydande
af de här täflande bolagen är det berömda
Peninsular-and-oriental-steam-navigation-company,
om hvilket vi längre ned skola något utförligare
tala. Här nämna vi endast, att dess väldiga ångare
befara hela leden från Liverpool till Yokohama i
Japan, en linie, som sträcker sig öfver Gibraltar,
Brindisi, Alexandria, Suez, Aden, de stora indiska
hamnarnay Hongkong och Shangai med utgreningar
till Melbourne och Sidney i Australien. Utom detta
stora bolag underhålla ytterligare fem engelska och
indiska kompanier en liflig ångbåtsfart på Indiska
hafvets alla stora vikar, den Arabiska och Persiska
ej mindre än den Bengaliska, äfvensom på hafven,
som skölja Kinas kuster. Förbindelsen mellan Spanien
och dess koloni Filippinerna går öfver Hongkong, der
ett spanskt bolags båtar afhemta post och passagerare
för denna stora ögrupp. Messageries françaises och
Compagnie marseillaise skicka hvar sin ångare en gång
i månaden från Marseille öfver Suez till Mauritius,
Indien och Kina. I trafiken på denna gamla farled
deltaga for öfrigt Società Rubattino i Genova,
hvars linier tillhöra de förnämsta i Medelhafvet,
Österreichischer Lloyd i Triest, det stora ryska
ångbåtsbolaget i Odessa, den egyptiska Assisielinien
öfver Suez till Djedda, Suakim och Massaua samt
slutligen de nederländsk-indiska ångbåtslinierna
mellan hamnarna i den ostindiska arkipelagen.
Ångfarten på Stilla hafvet. Redan långt fore
Pacificbanan öppnande, ända från 1846, gick här
från Panama en ångbåtslinie till Valparaiso, men
först 1866 mätte den första ångaren Stora oceanen
i hela hans bredd från näset till Nya Zeeland och
Australien. När sedermera öfverlandslinien förlades
från Panama- till Pacificbanan, flyttades äfven
ändpunkten för postångfarten på Stilla hafvet, och det
stora amerikanska bolag bildades, som nu underhåller
förbindelsen mellan San Francisco och Yokohama. Dermed
slöts äfven den ring af en enda sammanhängande, med
ånga trafikerad led, som nu bildar verldshandelns
kungsväg rundt omkring jorden. Detta bolag, som har
namnet Pacific-mail-steam-shipping-company, affärdar
en gång i månaden ett fartyg, som tillryggalägger
afståndet, 4 750 sjö- eller 823 svenska mil, på 22
dagar. Från San Francisco utgår äfven en linie till
Honolulu, der han mötes af en annan från Nya Zeeland
och Australien. Dessa bolag besörja äfven den lifliga
kustfarten från Panama ända upp till Sitka. Dessutom
har Australien sina särskilda ångbåtslinier, som
underhålla förbindelsen mellan dess
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
