Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Skeppskroppens sammansättning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
det kommer derhän, så försämrad till sin beskaffenhet,
att t. ex. på ångfartyg propelleraxeln bräckts,
emedan han haft kopparn för nära sig. Lika litet som
förhydningen får fastspikas med jernspik, får man
derför under vattenlinien använda jernbultar och spik i
förtimring och bordläggning. I den del af skrofvet, som
är under vattnet, begagnas derför uteslutande koppar-
eller metallbultar, omvexlande med tränaglar, i
öfvervattenskroppen deremot, nu som förr, bultar af jern.
Nu för tiden äro vanligen dessa, liksom öfver hufvud
alla till undervattenskroppen hörande delar af
jern, förzinkade på galvanisk väg, och ett och
annat engelskt lustfartyg har till och med sådana
ankarkettingar.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
