Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Dockor - Flytande dockor
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
rörelsen i hög grad, och den resande befinner sig nu
inom området af Londons egentliga hamn. Snart höjer
sig på höger hand bakom fasta sjöportar och murar
en skog af master och vimplar, så att man knapt
ser de sex till sju våningar höga magasinen, som,
sä långt ögat når, sträcka sig utefter stranden. Vid
Shoetershill mötas vi af dubbla rader till ankars
liggande fartyg, och glanspunkten af hvad floden har
att uppvisa från mynningen ända upp till hufvudstaden,
det ståtliga Greenwich, ligger framför oss. Vi äro nu
inom sjelfva Londons område. Timmes kröker sig här,
och fartygen ligga ankrade så tätt tillsammans,
att knapt en smal ränna är lemnad öppen för den
ständiga strömmen af kommande och gående fartyg af
alla storlekar och slag.
Utom handelsdockor finnas andra, som äro bestämda
för fartygens bygnad och reparation. De måste till
detta ändamål kunna hållas torra, hvarför de också
fått namnet torrdockor eller på grund af sin
bestämmelse skeppsdockor. Ofvan stående bild ger
oss en föreställning om utseendet och beskaffenheten
af en sådan torrdocka.
Flytande dockor. Der torrdöckor ej finnas, har man,
då ett fartyg måst undergå reparation, nödgats
antingen hala upp det på land eller kölhala det,
det vill säga lägga det så på sidan, att bottnen
kommer öfver vattnet. Som båda delarna äro förenade
med stor kostnad, svårighet och tidsutdrägt, har man
uppfunnit flytande dockor. Nästan öfver allt, der
sjöfarten gör det lönande, finnas nu mera sådana. För
större fartyg byggas de af jern. En af de första blef
af ett engelskt bolag i plåtar skickad till Callao i
Peru och der hopsatt; i Rangun i britiska Birma fins
en af trä; i Saigun i Kokinkina ha fransmännen en af
jern. Alla ha de fullt upp att göra.
Den, vi här framställa för våra läsare, är bygd af jern
och kan gälla som mönster för alla andra. Såsom afsedd
att kunna intaga de största skepp, måste hon ha stora
dimensioner och stor flytkraft. Till utseendet liknar hon
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
