Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häft. 4 - Om farleden till Uppsala och Fyris-åns reglering. Af Gustaf Nerman
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
384 GUSTAF NERMAN.
reglering* kan denna emellertid minskas till 0.5 m., med ett lägsta
vattenstånd af 4.0 och ett högsta af 4.5 m. Medel vattenståndet
kommer då att blifva ungefär lika med det nuvarande, eller 4.25
m. Om nu genom rensningar i Almarestäk och äfven i
Erikssund det sammanlagda högsta fallet därstädes minskas med 0.15
m., kommer högsta vattenståndet nedom Flottsund att blifva 4.4 m.
och kring Ekoln och Örsunds-ån således närmare i.o m. lägre
än det nuvarande.
En sådan sänkning måste påtagligen inverka äfven på
vattenförhållandena i Fyris-ån, som håller 8 285 m. i längd, hvaraf i 235
komma på de båda Förena. Farleden därstädes har en
bottenbredd af 8.9 m., ett djup af 2.37 m. under den i Uppsala
befintliga pegelns nollpunkt samt en genomskärning af 48.0 kvm. strax
ofvan Ultuna bro och 36.0 kvm. i samma bro. Vid 3 m. högre
vattenstånd är däremot genomskärningen 139 kvm. på det förra
och 108 kvm. på det senare stället och öfverstiger längre upp i
ån flerstädes icke sistnämnda mått.
Då, såsom förhållandet var 1888, den framrinnande
vattenmängden utgör 160 kbm. i sekunden, är vattnets medelhastighet
i broöppningen och på andra lika trånga ställen 1.5 m. i sekunden.
Ett önskningsmål är ej blott att minska olägenheterna af de
höga vattenstånden i Fyris-ån, vid hvilka stora sträckor af
Kungsängen öfversvämmas, utan äfven att fartyg, som kunna gå genom
Stockholms sluss, må kunna fortsätta, då behof däraf göres, ända
till Uppsala. Om detta skall blifva möjligt, behöfver farleden
fördjupas o.s6 m. i Almarestäk och 1.14 m. i Uppsala. Om dess
genomskärning ökas i förhållande därefter, kan fallet i Fyris-ån
minskas till 0.5 m., då högsta vattenståndet i Uppsala blir 5.0 m.
eller 1.58 m. lägre än det nu kända högsta.
Det följer af sig själf, att bron vid Ultuna då måste byggas
om, och enär den vid Flottsund är för sjöfarten mycket hinderlig,
bör denna rifvas och kan saklöst ersättas af en färja på samma
ställe, där sådan förut funnits.
Har man med Fyris-åris reglering väl hunnit så långt som till
Uppsala, bör man fortsätta vidare uppåt. Härtill finnes så mycket
större skäl, som där rådande höga vattenstånd, hvilka merendels
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
