Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Om uppkomsten af järnvägar. Af Byrådirektören K. G. A. Welin
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
antalet godsvagnar till 4,041,435. Hela antalet resande beräknades år 1902
till 4,749,229,000, hela antalet transporterade ton gods till 2,888,976,000,
summa inkomster till 22,904,25 miljoner francs och summa driftkostnader
till 14,836,61 miljoner francs.
Det svenska järnvägsnätet utgjorde vid 1900 års slut 3,849 km statsbanor
och 7,453 km privatbanor, det i dessa nedlagda kapitalet beräknas
samtidigt hafva utgjort 1,016,09 miljoner francs, antalet lokomotiv 1,342,
personvagnar 2,594 och antalet godsvagnar 33,413. Antalet resande under
1902 angifves till 33,151,000, antalet transporterade ton gods till 22,336,000,
inkomsterna till 128,35 miljoner francs och utgifterna till 85,74 miljoner
francs.
Källor: Geschichte der Eisenbahnen der Oesterreichisch-Ungarischen Monarchie. Wien
1898. I. Allgemeine Vorgeschichte von Kais. Rath P. F. Kupka. Ur detta arbete äro
illustrationerna med förläggarens, Karl Proschaskas, benägna tillstånd hämtade. — Lokomotivets
historie og George Stephenson af Just. Broch. Kristiania 1904. — Kungl. Väg- och
Vattenbyggnadskåren 1851–1901. Minnesskrift med anledning af Kårens femtioåriga tillvaro.
Stockholm 1904. 7. B. Enskilda järnvägar. Smalspåriga banor i Värmland. Sveriges första
järnvägar af T. Helleberg. — Nordisk Familjebok. Stockholm 1884. Art. Järnvägar af J.
Lundberg. — Meyers Konversations-Lexikon. Leipzig 1875. Art. Eisenbahnen.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
