- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1928. Allmänna avdelningen /
322

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 33. 18 aug. 1928 - Träkolsdrivna lastbilar, av A. Hallbäck

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

’322

TEKNISK TIDSKRIFT

28 juli 1928

scrubbrar (F) innehållande med olja fuktade
kontaktytor. Oaktat den tidigare använda roterande
renaren sålunda här har utelämnats, ger
reningssystemet likväl intryck av att vara relativt
komplicerat.

7. Generator Schultz

Loriot.

Fig. 9. Generator Renault.

rengöring lätt kan lyftas upp genom den med ett lock
normalt tillslutna övre delen av renaren. Filtret består av ett
antal platta, lådformiga element, vilkas yta utgöres av
bomullsväv. Gasen passerar utifrån och in igenom denna väv,
och det medföljande dammet avsätter sig på utsidan av
filterväven samt faller, då det nått en viss tjocklek, i följd
av vagnens skakning, ned och samlar sig i botten på
filter-behållaren. Skötseln av renaren uppgives vara mycket
enkel. Tack vare den omvända förbränningen i generatorn
innehåller gasen, som skall renas, enligt uppgift ingen tjära
utan endast torrt damm. Detta avlägsnas från
filterbehållarens botten helt enkelt genom att en gång pr dag uttaga
och tömma behållaren. Gasen uppgives på detta sätt renas
till mindre än 1 mgr damm pr m3. Till yttermera visso är
ett litet speciellt metallfilter placerat strax före motorn.

6. Generator Renault.

Firman Renault deltog i 1925 års tävling med tre
vagnar, därav tvenne 3,3 tons och en 5 tons vagn. Vagnarna
hade samtliga likadana generatorer och motorer. Renaults
här använda generatorsystem, som i princip är analogt med
det av firman vid 192i3 års tävlan använda, visas i fig. 9.

Denna generator (fig. 10) har direkt
förbränning. Själva förbränningsrummet (B) är inklätt
med eldfast tegel. Bottnen av generatorn (Ch) är
utbildad som ångalstrare. Den bildade
generatorgasen stiger upp genom bränslemagasinet och
nedgår därpå genom tvenne vertikala grenledningar
och sedan vidare till reningsapparaturen. Denna
består i huvudsak av två delar. Den första (D)
har formen av en platt cylindrisk burk och är
invändigt försedd med ett antal ringformiga
skärmar, som tvinga gasen att passera i en
sicksack-formig bana radiellt utifrån och inåt. Nedre delen
av denna burk är fylld med olja. Vid varje slag
nedåt, som gasen gör under sin passage genom
apparaten, kommer den därför i beröring med oljan, varigenom
en uttvättning av gasen åstadkommes. I den andra
avdelningen av renaren får gasen passera först ett med olja
fuktat material (F), erbjudande stor beröringsyta samt slutligen
ett tomt utrymme (Z>2), varest medryckta beståndsdelar
skola få tillfälle att avsätta sig före gasens inträde i motorn.

8. Generator Hernu.

Denna generator blev ej provad på någon bil i praktisk
drift, men väl genom krigsdepartementets föranstaltande
undersökt å provbädd. De härvid erhållna synnerligen låga
bränsleförbrukningssiffrorna motivera väl en beskrivning
av generatorn i fråga. ’Systemet har följande tvenne
karakteristiska drag. Gas och sekundärluft blandas icke
omedelbart före motorn utan vid inträdet i reningsapparaturen.
Härigenom nedsättes gasens temperatur så kraftigt, att dess
rening speciellt från tjära avsevärt underlättas. Vidare
kan man införa smärre kvantiteter tunga oljor i centrum
av förbränningsrummet i generatorn, varigenom en
förgasning av oljorna och en anrikning av gasen erhålles. En
schematisk bild av denna generator visas i fig. 11. Det
ringformiga rummet (Ch) mellan bränslemagasinet (R) och

till motorn

Imolom

5r

Fig. 11. Generator Hernu.

Fig. 10. Generator Schultz & Loriot.

Generatorn är anordnad med direkt förbränning och
ång-inblåsning under rosten. Själva eldstaden (B), som är
utförd av kromnickelstål, var ursprungligen avsedd att
infod-ras med eldfast tegel. Det visade sig emellertid, at.t stålet
enbart var tillräckligt motståndskraftigt emot eldens
inverkan. Reningssystemet omfattar i ordning från
generatorn räknat: värmeutbytare (E), filter (D) samt tvenne

själva generatorn (B) är utbildat för ångalstring samt för
luftintag till generatorn. Rosten under generatorn är
svängbart anordnad. Det å figuren synliga snett uppifrån
och nedåt emot generatorns mitt riktade röret är avsett för
den ovan nämnda tillsatsen av tunga oljor för förgasning.
Efter inblandning av luft passerar gasen upp genom renaren
(EF), som innehåller ett antal lager av träfibrer.

(Forts.)

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:07:59 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1928a/0330.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free