- Project Runeberg -  Beskrifning öfver Stockholms län /
73

(1850) Author: Wilhelm Tham - Tema: Stockholm, Geography, Statistics, Uppland
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Comments? |   

Print (PDF) - On this page / på denna sida - Sjöfart - Handel

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

eller åtsidlliga orter i inre och yttre farvatten, der de
mottaga och aflemna passagerare m. m. 1 det hela synes
ångbåtsfarten här, i följd af den till utgångspunkter och vågar
mångfaldiga fördelning af hela sjöfarten, som år länet egen, ej
till samma grad som i de inre Mälare-länen, hafva minskat
de seglande fartygens trafik. En trafik, som ock i viss mån
tillhör länet, år den dagliga transport af både varor och
menniskor, som under sommaren förekommer mellan hufvudstaden
och dess nejder, på ro- och vefbåtar, till en del i reguliera
turer.

De orter, som för sitt läge föga eller intet kunna
deltaga 1 sjöfarten, hafva en ej mindre inbringande binäring
begagnandet af de inre kommunikations-vägarne, till <spärr>Körslor</spärr>
af kol o. a. för bruken i de nordliga häraderna, och i de
mellersta och södra till <spärr>Foror</spärr> af köpmans- eller
landtmannavaror, samt <spärr>Skjuts</spärr> för resande, der större landsvägar stryka
fram. I detta sistnämda deltaga framför allt Sollentuna,
Wallentuna och Erlinghundra härader på norra sidan om
hufvudstaden, Svartlösa och Öknebo på den södra. År 1834
beräknades, att vid Fittja, Pilkrog och Kumla gästgifvaregårdar
Södertörn tillsammans 925,651 skjutshästar årligen utgingo, och
inbragte kanske lika många Riksdaler, visserligen till lättnad
kronoutskyldernas utgörande, men sannolikt dock i sjelfva
verket till ekonomisk förlust, säkert till moralisk skada för allmogen.
Af lika betydenhet för samma slags trafik äro Rotebro, Märsta
och Alsike gästgifvaregårdar på vägen till Upsala, och Barkarby
på vägen till Westerås. Likväl, som den lätta
sjö-kommunikationen i allmänhet för detta län minskar forslingens
betydenhet under den tid då vattnen äro öppna, så år ock detta
förhållandet med skjutsen, i följd af ångbåtstrafiken.

Den Handel till sjös och lands, som i länet idkas, har
såsom af ofvanstående kan synas, hufvudstaden till egentlig
medelpunkt. Dit eller deröfver afsåttes det mesta af
bergverksalster, ved, spanmål, bränvin, hö och foder, grönsaker,

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Oct 8 02:44:37 2006 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/thamstoc/0077.html

Valid HTML 4.0!