- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1931. Allmänna avdelningen /
369

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Häfte 26. 27 juni 1931 - Tidskriftsnytt inom mekaniska och elektriska facken, av Frithiof Holmgren och Sven Hedberg

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

elektronstrålar (8 500 km/s) utsändas i lufttomt rum från
en oxidglödkatod mot en fluorescensskärm, som betraktas
uppifrån, varvid strålen av jordmagnetiska fältet avböjes
mot öster ca 10 mm från skärmens medelpunkt. Anses
såsom tröghetsfri särskilt lämpad för flygnavigering. (Norden,
h. 21, s. 167.) Amerikanska flygvapnet ha utfört försök
med fallskärm för hel flygmaskin av trekantig form med
464 m2 yta, för viktens skull (57 kg) utförd i rent
siden. Sjunkhastigheten är 6 m/s. (Verkehrstechnische
Woche, h. 19, s. 262.)

450 elektriska lok finnas nu vid Schweiziska förbundsbanorna
och utvecklingen har gått från högtliggande motorer med
koppelstänger till motorer med enkel eller dubbel individuell
kuggväxel till hjulaxlarna. Med dubbel kuggväxel kan en och
samma motor användas för alla förekommande loktyper.
(Schweiz. Bauzeitung, h. 20, s. 249.) Den 106 km långa
järnvägslinjen Budapest–Heggestalom skall elektrifieras med
16 000 V 50 perioder enfasström enligt v. Kando’s system.
Strömmen transformeras direkt från två faser av det allmänna
110 kV kraftnätet. Lokomotiven äro försedda med fasomformare
och induktionsmotorer med dubbla rotorlindningar. (ZVDI,
h. 21, s. 664.) Berlins spårvägar bygger om 10 st tvillingmotorvagnar
för körning i en riktning med en helt avstängd förarplats. För
rangering finnes en mindre kontroller under sista bänken i
vagnens bakre ände. (Verkehrstechnik, h. 18, s. 223.)
Brush–Thornycrofts 6-hjuliga trolleybuss är utrustad med
endast en motor, fotmanövrerad kontroller och elektrisk
bromsning ned till 5 km/tim. I kombination med den elektriska
bromsen finnes dessutom en tryckluftbroms som åverkar alla
sex hjulen. (The Times Trade & Engineering Supplement, h.
671, s. 191.) Pellet har konstruerat en dieselelektrisk buss,
där "kraftstationen" jämte bränsletank är placerad på en
tvåhjulig släpvagn, vars döda vikt uppgår till 2 ton. Gången
blir tyst och manöverbarheten är särskilt god. (Le Génie
Civil, h. 20, s. 505.) Cleveland Eailway, Detroit Tunnel
m. fl. ha försett sina bussar med skorstenar upptill i
vagnskorgens bakre ände, varvid avloppsgaserna väl
luftblandas före utträdet och frisk varmluft inblåses i
vagnskorgen. (Bus Transportation, h. 5, s. 223.) Westinghouse
har i sin fabrik i East Pittsburg låtit uppföra en 32 m hög
byggnad, i vilken trenne paternosterverk med vardera 22
plattformar anordnats för parkering i vetikal led av bilar.
För ett varuhus räknar man med 35 å 40 varvs omlopp per
dag för ett sådant paternosterverk. (Schweiz. Bauzeitung,
h. 21, s. 268.) Elektronmetallen är en vals- och smidbar
magnesiumlegering med spec. vikt 1,8 à 1,82 och en hållfasthet
av upp till 37 kg/mm2. I bilar blir viktsbesparingen med
utsträckt användning av denna metall 100 kg för 6-cylindriga
och 140 kg för 8-cylindriga lyxvagnar. Elektronhjul bli hälften
så tunga som stålhjul och äro lättare att bromsa resp. accelerera
på grund av den mindre svängmassan. (Schweiz. Bauzeitung,
h. 21, s. 269.)

General Electric bygger nu ett 50 000 kW aggregat med
kvicksilverångturbin för 20 000 kW vid 9 atm och 470°
samt 720 v/m. Man räknar med att komma ned till 2 300
Cal/kWh. (Elektrizitätswirtschaft, h. 8, s. 234.) Kortslutna
induktionsmotorer kunna numera utan vidare vid större
landsbygdsnät användas upp till en effekt av 1,5–3,5 kW.
En 30 kW strömförträngningsmotor (dubbellindad) har ett
startmoment av 2,2 ggr det normala mot 1,25 för en normal
motor. Därvid sjunker startströmmen från 5,6 ggr den
normala till 4,4 ggr för den dubbellindade motorn. (Era,
h. 5. s. 94.) Gosebruch genomräknar den projekterade
överföringen av vattenkraft till Tyskland från Norge för en
del olika alternativ och finner därvid högspänd likströmsöverföring
med "rectinverter" billigast. (ETZ, h. 22, s. 689.)
Underhållskostnaderna för kraftledningar med impregnerade
furustolpar på betongsockel bli billigast. Oimpregnerade
stolpar böra ej förekomma. (Norsk Elektroteknisk Tidsskrift,
h. 10, s. 127.) Vattenfallsstyrelsen har anställt prov med olika
konserveringsmedel för trästolpar och därvid funnit, att eken,
lärkträdet och tallen i nu nämnd ordning ha den bästa naturliga
motståndsförmågan mot röta. Bränning i förening med
bestrykning eller besprutning med kreosotolja är en god, enkel
och billig konserveringsmetod, väl förtjänt att komma till större
användning. (Era, h. 5, s. 91.) Framför kraft- och understationer
bör kopplas en längre ledningssträcka med svagare isolation för
att avdämpa resp. avskära vandringsvågorna. Högfrekvensfenomen
nedsätta ej i vanliga fall överslagsspänningen under den vid normal
frekvens utom vid långa släta ytor. Isolatorpinnarna influera på
överslagsspänningen. (Hermsdorf-Schomburg Mitteilungen, h.
53/54, s. l 679, h. 57/58, s. l 807.) Motor-Columbus A. G. utför
sina isolatorer med en för dragning utsatt rotationskropp av porslin
med de koniska ändarna fastklämda i järnkåpor. 1,2 millioner
dylika isolatorer ha levererats, varvid draghållfastheten kunnat
garanteras upp till 14 ton (Schweiz. Elektrot. Ver. Bulletin, h. 9,
s. 201, Schweiz. Bauz., h. 22, s. 282.) Enfaskommutatormotorer
ha kommit till användning för löpkranar, varvid hastighetsregleringen
överallt sker med borstförskjutning, varför kontrollers och
motstånd bortfalla och regleringen sker utan förluster (Brown
Boveri Mitteilungen, h. 4, s. 146).                 Frithiof Holmgren.

En förbättrad metod för mätning av resistans och reaktans vid
radiofrekvens har utvecklats, som återföres till bestämning av
enbart frekvens och kapacitet. En krets, bestående av den
undersökta spolen och en kalibrerad kondensator, kopplas
till två interfererande rörgeneratorer, vilkas interferenston ändras,
när mätkretsens avstämning ändras. Två kondensatoravläsningar
samt mätfrekvensen bestämma spolens motstånd.
Mätnoggrannheten är ca 2 % och metoden är användbar vid
107 p/s. (Journal of the Institution of Electrical Engineers, h.
4, s. 497.) Mätningar av en högtalares elektriska impedans,
dels med fastbromsat membran, dels med fritt membran men
i vakuum och dels under normala förhållanden, ha utförts.
Resultaten visa sig vara användbara bl. a. vid bedömandet
av om eventuella oregelbundenheter bero på mekaniska,
elektriska eller akustiska defekter. (Journal of the Institution
of Electrical Engineers, h. 5, s. 591.) Genom att vid ett
transformatorkopplat förstärkaresteg tillföra anodspänningen
genom ett motstånd och mata transformatorn genom en
kondensator skyddas transformatorns primärinduktans
för sänkning på grund av anodlikströmmen. Redan härigenom,
men ännu mera vid lämpligt val av kondensator, erhålles högre
förstärkning vid låga frekvenser, så att frekvensområdet kan

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Oct 18 15:27:03 2024 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1931a/0379.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free