Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
Fig. 6. Kvarn med CBm-turbiner. Sugrör av trä.
niker verkar väl hjulet som ett monstrum, men
om man närmare studerar ritningen kan man nog
finna det förklarligt att dåtidens konstruktörer
under inflytandet från den då gängse
utformningen av axialturbinerna kommo fram till den
visade konstruktionen. I hjulets nederparti
återfinner man tydligen axialturbinens och
CBni-turbinens mot avloppet starkt vidgade profil och
härifrån ha skovlarna förlängts uppåt och
utformats på ett sådant sätt att vattnet skulle
kunna tillföras i radiell riktning utifrån.
CBm-turbinerna uppställdes med såväl vertikal
som horisontal axel, monterade på raka sugrör,
rörkrökar eller sugskåp med central sugledning.
Ofta gick man upp till ganska stor sughöjd, trots
att detta säkerligen vid denna typ av turbiner
var oförmånligt vid mindre pådrag. Fig. 5 visar
en turbin för 12 m fallhöjd med ca 6,5 m
sughöjd. Sugrör ocli sugskåp tillverkades ibland
åtminstone delvis av trä, se fig. 6 och 7.
Den största utförda CBm-turbinen utvecklade
360 hk vid 12 m fallhöjd och 165 r/m, den minsta
1,4 hk vid 2 m och 265 r/m. Båda dessa turbiner
voro enkelturbiner. Det högsta fall, i vilket en
Fig. i. Djupskovlat specialturbinhjul, inbyggt i
CBm-in-ledningsapparat.
försämring äga rum, då fyra ledskovelöppningar
därvid alltid stå endast delvis öppna, vilket
medför virvelförluster och störningar i
vattenströmningen genom löphjulet. Vid provningen har
tyvärr endast en sådan mellanpunkt medtagits.
Denna ger dock ett visst begrepp om hur
verkningsgraden ändras inom nämnda områden. Den
härefter med kraftigare linjer indragna
kurv-kedjan tar emellertid endast betraktas som en
antydan om i vilken riktning verkningsgraden
tenderar att förändras mellan de utprovade
punkterna.
Som kuriositet visas i lig. 4 ett extremt
"djup-skovlat" turbinhjul av en typ, som förekom i
början av 1900-talet, inbyggt i en modifierad
CBm-inledningsapparat. På en senare tiders tek-
Fig. 5. CBm-turbin nr 7. Sughöjd
6,5 m. H = 12 m, N = 180 hk,
n = 210 r/m.
M 66
19 juni 1943
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
