Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 47. 18 december 1948 - Mariningenjörkåren 150 år, av B T Zetterström
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
842
TEKNISK TIDSKRIFT
fartyg byggts efter Chapmans ritningar, framlades inför
1780 års certkommission en omfattande nybyggnadsplan,
vilken av Gustaf III fastställdes, och under åren 1780—88
byggdes under Chapmans energiska ledning 10 skepp och
10 fregatter, stommen i den nya flottan. Han adlades
1772. På grundval av sina tankförsök utarbetade han en
konstruktionsmetod, relaxationsmetoden. Efter den
byggdes fregatten "af Chapman". Chapman blev
överskepps-byggmästare vid Arméns Flotta 1764, överstelöjtnant vid
Amiralitetet 1776, chef för skeppsbyggeriet i Karlskrona
1781, varvsamiral vid Örlogsflottan med konteramiral
titel 1783 och vice amiral 1791. Chapmans vackra
planschverk "Architectura Navalis Mercatoria" utkom 1768. Hans
"Tractat om skeppsbyggeriet" utkom 1775 och
skeppsbyggaren fann här för första gången de
skeppsbyggnadstekniska begreppen klart och systematiskt definierade, de
lärdas teorier begripligt omsatta i användbara formler
och en enkel konstruktionsmetod, som öppnade en ny
värld av möjligheter i beräknandet på förhand av många
egenskaper, som förut endast kunnat försöksvis utrönas.
Det banbrytande verket översattes till engelska, franska
och ryska och blev av utomordentlig betydelse för
skeppsbyggeriets utveckling.
På förslag av vice amiral af Chapman upplöstes genom
kungligt brev den 27 november 1793 flottornas
byggnadsstat och organiserades i stället en konstruktionsstat, som
sattes på militär fot och erhöll militära grader och rang.
Denna skulle bestå av två delar, den ena tillhörande
örlogs-, den andra Arméns flotta. Samma dag fastställdes
avlöningsstaten att tillämpas från 1794 års början.
Uniformen fastställdes den 1 december 1793. Till denna hörde
en säregen knapp, som inom tre kronor inneslöt formeln
/"2/3 y3 dx
-—-, fig. 1, alltså uttrycket för ett fartygs metacen-
terradie. År 1802 anbefallde Gustaf IV Adolf anläggandet
av en ny uniform för flottan, och då ändrades även kon-
Fig. 1. Den för officerarna på Flottornas Konstruktionsstat
1793 fastställda uniformen, jämte uniformsknappen med
formeln för metacenterradien.
struktionsofficerarnas uniform och knappen med
stabilitetsbeteckningen utbyttes mot knapp av flottans modell
med ankaret som symbol.
Enligt det kungliga brevet 1793 skulle
överskeppsbygg-mästare vara överstelöjtnant, skeppsbyggmästare majorer
och underskeppsbyggmästare löjtnanter med lika
värdighet som deras vederlikar i armén. Med fog skulle alltså
Mariningenjörkårens 150-årsjubileum ha kunnat firas
redan för 5 år sedan! Enligt kungligt brev den 4 maj 1798
sammanslogs emellertid de båda staterna för 150 år sedan
till en för båda flottorna gemensam stat under befäl av
tjänstgörande generaladjutanten för flottorna. Enligt
utfärdat reglemente var överstelöjtnanten statens
sekundchef. Han hade under vård och ansvar flottornas
konstruktionskontor i Stockholm, där alla originalritningar
till byggnaden förvarades. Äldste konstruktionsofficeren
vid varje station ålåg att verkställa alla nybyggnader av
större eller mindre örlogsfartyg, handha skeppens
kon-servation och vidmakthållande samt besörja deras
klargörande till expedition. Då ämbetsverket Förvaltningen av
Sjöärendena bildades 1803 ingick konstruktionskontoret i
dettas organisation. Sekundchefer vid konstruktionsstaten
var: Lars Bogeman, adlad Nordenbjelke, Francis Sheldon,
adlad af Sheldon, Lars Uhrlin och Salomon Sjöbohm. Lars
Bogeman, adlad Nordenbjelke, född 1745 i Göteborg, blev
en värdig lärjunge till sin morbror Fredrik af Chapman,
som han biträdde med omfattande beräkningar till de
ritningar som finns i Chapmans "Architectura navalis
mercatoria". Han graverade även alla kopparplåtarna till detta
världsberömda planschverk. Francis Sheldon, adlad af
Sheldon, föddes i Karlskrona och var son till
överskeppsbyggmästaren Gilbert Sheldon. Han utförde nybyggnaden
av 60-kanonersskeppet "Vasa" på 6 månaders tid. Under
vistelse i Brest kallades han till ledamot av Académie
Boyale de la Marine. En brorson och brorsons son
tjänstgjorde senare vid konstruktionskåren och medlemmar av
den sheldonska släkten ha under närmare 200 år verkat
inom flottans skeppsbyggeri.
Vid 1824 års reglering, varvid Örlogsflottan och Arméns
flotta sammanslogs, omorganiserades konstruktionsstaten
vid flottorna till Flottans Konstruktionskår enligt kungligt
brev den 2 november 1824. Kåren skulle bestå av en
överste och sekundchef, en kapten, fyra premiärlöjtnanter
med kaptens rang, fyra äldre sekundlöjtnanter med
löjtnants rang, fyra sekundlöjtnanter med löjtnants rang, tre
underkonstruktörer och tre elever. Sekundchefen skulle
erhålla säte och stämma i Förvaltningen av Sjöärendena,
likväl endast med rösträtt i de mål, som av honom
bereddes och föredrogs.
Överstar och sekundchefer vid Flottans konstruktionskår
var: Salomon Sjöbohm, Johan Aron af Borneman, Jakob
Henrik d’Ailly, Johan Fredrik Ehrenstam, Carl Lundquist
och Axel Ljungstedt. Fredrik Ludvig Klinteberg, adlad
af Klinteberg, föddes 1760 i Herrslöfs prästgård i Skåne.
Han utförde 1794 "under af Chapmans överinseende de
fysiska rön om kroppars motstånd i vatten, varur nya
upptäckter vunnos till vetenskapens framsteg". Han verkade
åren 1795—1801 i Ottomanska Portens tjänst i
Konstantinopel jämte andra svenska officerare. Han ledde där
byggandet av ett 74-kanoners skepp och en fregatt på Rhodos
och tillsammans med kapten mekanicus Rodée byggandet
av en skeppsdocka inom arsenalen i Konstantinopel.
Gustaf Adolf Nycopp, född 1782 på Sveaborg, observerades
snart av Chapman, som fattade stor välvilja för honom.
Vid Gustaf I.V Adolfs besök i Karlskrona presenterade
af Chapman Nycopp för konungen med orden: "Denne
är min lärjunge, men blir min mästare." Hösten 1801
kommenderades han att vara konstruktionsofficer på
fregatteskadern som hade i uppdrag att blockera tunisiska
hamnar och deltog i en nitton månaders expedition med
angörande av spanska, franska och italienska hamnar. I
dessa hamnar gjorde han enligt minnestecknaren Lars
Nordenbjelke litterära bekantskaper och ökade sin väl
valda boksamling med Söderns klassiska författare i veten-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
