Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 11. 16 mars 1954 - Skeppsbyggeriet i Sverige 1953, av Nils J Ljungzell
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
23 mars 1954-
221
Skeppsbyggeriet i Sverige 1953
Civilingenjör Nils J Ljungzell, Stockholm
Verksamheten vid många svenska varv har
även 1953 varit mycket livlig, och nya rekord
såväl i fråga om levererat som sjösatt tonnage har
satts. Man har huvudsakligen byggt
handelsfartyg, till väsentlig del stora tankfartyg, men även
bogserare, isbrytare och trålare. Av krigsfartyg
har två varv i Göteborg var sin jagare under
utrustning, och ett antal minsvepare levererades av
marinverkstäderna.
Med ledning av inkomna uppgifter från de varv,
där landets huvudsakliga tonnageproduktion äger
rum, har 1953 levererat tonnage, sjösatt samt vid
årsskiftet stapelsatt tonnage kunnat beräknas.
Levererade handelsfartyg under de senaste sju
åren har uppgått till:
år antal tdw brt ihk
1947 47 282 600 190 600 208 500
1948 47 431 700 294 000 348 000
1949 64 467 700 307 150 318 600
1950 65 547 200 372 900 361 050
1951 76 596 300 407 300 344 100
1952 77 630 400 423 150 340 800
1953 71 709 900 487 300 441 700
Huvuddelen av fjolårets leveranser bestod
liksom åren förut av motorfartyg. Återstoden
utgjordes av 7 ångare om 48 400 tdw, 34 700 brt,
26 400 ihk, däribland två turbindrivna tankskepp
om vardera 20 200 tdw. I tonnaget ingick två
motorfartyg om 7 160 tdw, 7 690 brt, 10 000 ihk,
vilkas skrov byggts utomlands men som
färdigställts i Sverige, samt statsisbrytaren "Thule".
Enligt kommerskollegii statistik uppgick värdet
av 1953 exporterade fartyg till 362,4 Mkr.
jämfört med 460,5 Mkr. 1952 och 351,0 Mkr. 1951.
Att fartygsexportens värde trots ökningen av
det totalt levererade tonnaget var mindre än
1952 berodde på att jämförelsevis stora
leveranser gått till svenska rederier.
Det sjösatta handelstonnaget har också
successivt ökats under den senaste sjuårsperioden:
år antal tdw brt ihk
1947 50 331 100 227 600 261 500
1948 57 343 400 246 000 280 300
1949 67 487 500 326 000 337 900
1950 64 520 000 354 650 344 650
1951 82 608 400 420 500 340 300
1952 75 681 300 457 300 380 850
1953 66 729 400 491 100 413 500
629.12(485)"1953"
Jämfört med 1947 var således fjolårets sjösatta
tonnage ca 120 % större. Det representerade
9% % av det i världen 1953 totalt sjösatta, som
enligt Lloyd’s Register uppgick till ca 5,1 milj.
brt, dvs. mycket över normalt årsmedeltal.
Vid resp. årsskiften i Sverige stapelsatt
handelstonnage utgjorde:
antal tdw brt ihk
1/1 1948 40 236 500 155 900 190 000
1/1 1949 38 278 200 184 000 184 600
1/1 1950 42 301 900 204 700 206 200
1/1 1951 41 327 100 212 400 168 700
1/1 1952 36 330 300 216 800 176 800
1/1 1953 34 353 100 235 250 200 750
1/1 1954 32 414 800 279 500 233 000
Jämfört med 1/1 1948 är ökningen också här
betydande.
Enär uppgifter om vid senaste årsskiftet
beställda men då ännu ej stapelsatta fartyg icke
erhållits från ett av våra största varv, har någon
fullständig sammanräkning av dylikt tonnage ej
kunnat ske. Det Norske Veritas uppger
emellertid att Sverige den 1 januari 1954 hade 110
fartyg om 1 181 960 brt beställda men ej kölsträckta.
Vid 1954 års början stapelsatt och övrigt
beställt handelstonnage kan därför uppskattas till
142 fartyg om ca 1 460 000 brt mot omkring 200
fartyg om 1 880 000 brt ett år tidigare.
Nybyggnadsverksamheten borde därför, oavsett
eventuella nytillkommande beställningar, kunna
upprätthållas i full omfattning ett eller ett par
år framåt på de stora varven. Det har emellertid
blivit svårare att få nya kontrakt, särskilt för
flertalet mindre och medelstora varv. Det på
nyåret träffade avtalet med Sovjetunionen om
byggande av 20 trålare och 5 kyllastfartyg bör
avsevärt förbättra arbetstillgången på varven.
Kockums Mek. Verkstads AB, Malmö, satte i fjol
rekord i fråga om fartygsleveranser. Det sjösatta tonnaget
var också stort men något mindre än 1952. Verksamheten
framgår av följande översikt:
Handelsfartyg antal tdw eng. brt ahk
år 1953 levererade________12 178 960 123 097 93 700
år 1953 sjösatta ............10 186 870 127 181 68 600
1/1 1954 stapelsatta ... 6 113 600 76 300 48 800
1/1 1954 beställda,
ej stapelsatta................16 307 550 203 100 130 500
1/1 1954 sjösatta,
ej levererade ................3 56 500 36 600 20 700
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
