- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / Årgång 86. 1956 /
246

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 12. 20 mars 1956 - Överladdning av en tvåtaktsdieselmotor, av Gunnar Camner - Sveriges bilpark 1961, av WS - Europeisk rekordproduktion av stål 1955, av WS

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

246

, TEKNISK TIDSKRIFT

Fig. 4. Överladdare, luftkylare och rörledningar vid
impulsdrift.

rumstemperatur och sedan köras vid alla belastningar och
även i tomgång utan hjälpspolpump. Manöverförmågan
var också fullt lika god som vid drift utan överladdning
och med direktdriven spolpump.

Provserier gjordes vid 300 r/m (fig. 5) och 335 r/m. Som
framgår av diagrammet blev bränsleförbrukningen
avsevärt lägre än vid proven med liktrycksdrift och
spolpumpen i serie med överladdaren. Lägsta bränsleförbrukningen
blev 156 g/hkh och 158 g/hkh vid 300 resp. 335 r/m.
Avgaserna var osynliga upp till effektiva medeltrycket 7,5
kp/cm2. Motorn gick tystare än förut, beroende på at)
oljudet från spolpumpen med dess kuggväxel försvunnit.
Ljudet från överladdarens luftintag var ej besvärande.

Fortsatta prov har planerats med ändrade detaljer i
över-laddningsaggregatet. Det är möjligt, att dessa försök
kommer att leda till en ännu högre överladdningseffekt.

Sveriges bilpark 1961. I USA hade man redan 1920 lika
många bilar per 1 000 invånare som Sverige hade 1954/
1955. Är 1920 avsåg ca 6 °/o av amerikanarnas
konsumtionsutgifter bilen, medan motsvarande siffra för Sverige
1954 var 5 %>.

Förutsätter man samma utveckling av personbilsbeståndet
i Sverige nu som i USA 1920—1926 och en
realinkomst-ökning på 3 °/o/år skulle den svenska personbilsparken
1961 bestå av 1,2 milj. vagnar; en 2,5 °/o/år inkomstökning
ger en knapp miljon personbilar 1961 (enl. Industriens
Utredningsinstituts verksamhetsberättelse 1955). WS

Europeisk rekordproduktion av stål 1955. Europas
stålproduktion 1955 uppgick till 138,88 Mt, vilket utgör en
13 %> ökning från 1954. Produktionen slog härigenom
återigen alla tidigare rekord såsom den har gjort varje år
sedan 1949, då 1937 års rekord för första gången överskreds.
Även för de enskilda länderna var tillverkningen den
största hittills, med undantag för Rumänien vars
produktion låg något under 1953 års rekord.

Produktionen översteg 4 Mt i följande länder:
Sovjetunionen, Västtyskland, Storbritannien, Frankrike, Belgien,
Italien, Tjeckoslovakien och Polen. Västtysklands tillverkning
under året passerade landets bästa årsproduktion hittills,
den från 1938, för första gången, och Västtyskland
fråntog Storbritannien dess andraplacering som europeisk
stålproducent efter Sovjetunionen. Likaså övertog Italien
sjätte platsen från Tjeckoslovakien och Jugoslavien
sjuttonde platsen från Rumänien.

Den största relativa produktionsökningen uppvisar
Jugoslavien, Italien och Västtyskland med 29, 28 och 22 °/o
ökning från 1954. De viktigare absoluta
produktionsökningarna är: Sovjetunionen 4,2 Mt, Västtyskland 3,9, Frankrike
1,9, Storbritannien 1,3 och Italien 1,2 Mt.

Som jämförelse kan nämnas att stålproduktionen även i
USA och Japan var rekordstor: 106 resp. 10 Mt. Ökningen
från 1954 var 32 resp. 26 °/o. Emellertid var 1954 ett ganska
dåligt år för stålverken i USA; ökningen i förhållande till
föregående rekordår 1953, som utgör 4 °/o, visar därför
tendensen bättre.

Västeuropas nettoimport av järnmalm och skrot första
halvåret 1955 motsvarade en årlig mängd av 10,0 resp. 4,3
Mt. Denna import visar benägenhet att stiga, vilket är
betecknande för Västeuropas växande beroende av
utomeuropeiska källor för sin försörjning (enl. EGE). IV.S’

Tabell 1. Den årliga stålproduktionen i Europa 1954—1955.

1954 1955 ökning från 19.r
Mt Mt Mt u/o
Sovjetunionen (totalt) ... ... 41,000 45,200 1,200 11
Västtyskland ............ ... 17,434 21,335 3,901 22
Storbritannien ........... ... 18,817 20,108 1,291 7
Frankrike ............... ... 10,027 12,583 1,946 18
5,009 5,890 863 18
... 1,207 5,397 1,190 28
Tjeckoslovakien ......... ... 1,430 4,750 320 7
... 3,904 4,500 500 13
Luxemburg .............. ... 2,828 3,226 398 14
... 2,805 3,166 361 13
Östtyskland ............. ... 2,344 2,500 156 7
1,862 2,150 288 15
... 1,653 1,830 177 11
1,491 1,600 109 7
Spanien ................. ... 1,100 1,200 100 9
Nederländerna .......... 928 973 45 5
Jugoslavien ............. 616 795 179 29
Rumänien ............... 629 700 71 11
Små producenter1 ....... 860 980 120 14
Hela Europa 122,604 138,883 16,215 13
USA ...................... ... 80,116 105,700 25,584 32
7,750 9,750 2,000 26

1 Länder med en produktion under 0,5 Mt: Danmark, Finland,
Grekland, Norge, Schweiz och Turkiet.

Fig. 5. Turbinhastighet, tryck och temperatur samt
bränsleförbrukning vid impulsdrift utan spolpump; 300 r/m.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Oct 18 15:53:29 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1956/0266.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free