Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1960, H. 47 - Sprängning med ammoniumnitrat, av Lars-Olov Larson - Mopedförordningar, av EBr - 20000 t/år eten-propenelast - Antalet avlagda naturvetarexamina, av WS
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
med att vinsten genom laddningstidens
förkortning snart betalar laddaggregatet. Det är svårt
att generellt bedöma hur mycket som vinns i
laddningstid, då laddningsobjekten i praktiken
är vitt skilda, men mycket goda resultat har
rapporterats av samtliga kommittémedlemmar.
Fördelen med den ökade säkerheten och det
minskade obehaget för laddningspersonalen är
svår att värdera.
Prov med AN-olja vid skutskjutning har gjorts
på flera platser. Såväl kornformigt som
kristal-lint AN har använts både som "bulldoser" och
i borrade skut. Härvid har man funnit att
korn-formigt AN kan användas som "bulldoser", om
tillräcklig täckning görs. Kristallint AN-olja ger
tillräcklig slagkraft endast i borrade skut.
Slutord
På grund av hittills vunna erfarenheter från
AN-kommitténs verksamhet synes inga
allvarliga tekniska hinder finnas för en övergång till
AN-skjutning i driftskala. Redan nu används
AN i reguljär drift i tre av Bolidenbolagets
gruvor, likaså bryts ca 50 % av LKAB:s dagbrott
i Kiruna med AN liksom delar under jord.
Vattenfallsstyrelsen har delvis använt AN vid
ut-sprängningar i Stenungsund samt vid andra
bergrumsprojekt. Likaså gör nu Skånska
Ce-mentgjuteriet flera utsprängningar med AN.
Vid flera gruvor och andra bergbrytande
företag har man nyligen börjat använda metoden.
Argumenten till AN-metodens fördel är så
många och så starka att man kan vänta att
AN-olja mycket snart kommer att ersätta stora
delar av dynamiten vid sprängningsplatserna.
Litteratur
1. Davis, H & Flowers, A E: "Make-it-yourself"
explo-sives shatters blasting costs. Engng & Mining J. 156 (1955)
maj s. 96—99.
2. Corrigan, G W: Blasting agents stashes powder costs by
75 •/«. Constr. Methods & Equipment 1958 mars s. 130.
3. Tikker, D F: Blasting with AN. Mining Congr. J. U
(1958) juli s. 60.
4. Hyslop, J: The Hanna AN-blasting system. Mining
Congr. J. 44 (1958) aug. s. 39.
5. Phare, G R & Dixon, J F C: The design of explosives.
Can. Mining & metallurg. Bull. 1958 sept. s. 536—545.
6. Acre, R: Deuelopments in drilling and blasting practics.
Eighth annual drilling and blasting symposium 1958 okt.
7. Tikker, D F: New development in the use of AN as an
explosive. Eighth annual drilling and blasting symposium
1958 okt.
8. Blow charging AN. Coal Age 1958 nov. s. 86.
9. Mellin, T: Sprängning med AN.
Bergsprängningskommittén 1958 nov.
10. Farnam Jr, H E: Deuelopments in AN-blasting by Iron
Ore Company of Canada. Can. Mining J. 1958 dec. s. 58—61.
11. Weiteriiolm, A: Nya sprängämnen. IVA FKO-medd. 30,
1959.
12. Riley, G G & Westwater, R: Blasting with AN/fuel
mixtures. Mine & Quarry Engng 1959 maj s. 211.
13. Hoberstorfer, G: AN-blasting in underground mines at
Boliden, Sweden. Can. Mining J. 1959 okt. s. 227—228.
14. Ahlmann, H, Ivansen, A m.fl.: Språngning med AN.
Bergsprängningskommittén 1959 nov.
15. van Dolah, R W, Hanna, N E, Murphy, E J & Damon,
G H: Further studies ön AN-FO compositions. Bureau of
Mines Bep. No 1288 Proj. 787, 1959 dec.
16. Hoberstorfer, G & Pousette, I: Deuelopments in AN-FO
blasting underground at Boliden. Mine & Quarry Engng 1960
juni.
Mopedförordningar. I maj 1952 utkom för första
gången i Sverige förordningar om "cykel med
hjälpmotor". Enligt förordningarna skulle en sådan cykel
ha "en normal cykels byggnad" och en motoreffekt
av högst 0,8 hk samt vara så konstruerad att den
icke "utan svårighet" skulle kunna ges större
hastighet än 30 km/h. Sedan denna förordning tillkom
har mopeden utvecklats betydligt i olika avseenden;
den motsvarar numera en ordinär lätt motorcykel.
Antalet mopeder har ökat från 150 000 till 600 000
under perioden 1953—1958 och beräknas överstiga
1 miljon 1963.
Antalet allvarliga personskador (dödsfall
inräknade) i trafiken 1958 var för bilarna ca 200 per 10 000
bilar och för mopederna ca 35 per 10 000 mopeder.
Totalantalet olyckor bör dock kunna nedbringas för
mopederna. Det ständigt ökade antalet mopeder på
vägarna jämte mopedernas konstruktiva
omvandling har krävt en modernisering av förordningarna.
Den 5 maj 1960 tillkom en kungörelse, som
innehåller nya förordningar "Om mopeder" (SFS 1960
nr 134—136), och som träder i kraft den 1 juli 1961.
Enligt denna kungörelse menas med en moped en
lätt motorcykel (högst 75 kg), vars motor har en
cylindervolym på högst 50 cm3 och som är
konstruerad för högst 30 km/h hastighet. Mopeden skall
vara besiktigad av bilinspektionen, och i
besiktningsinstrumentet skall bl.a. finnas uppgift på totala
utväxlingsförhållandet, diametern på insugningsröret
till motorn, ramnummer m.m.
Moped skall ha ljuddämpare, två av varandra
oberoende bromsar, signalhorn "med jämn, dov ton"
samt strålkastare, röd baklampa och
"reflexanordning, som återkastar rött sken bakåt". Viktigt är
också, att mopeden nu måste vara trafikförsäkrad
av ägaren och att försäkringsbeviset alltid måste
föras med under färd. EBr
20000 t/år eten-propenelast skall tillverkas i en
italiensk fabrik som väntas vara i drift 1962. Det
nya gummit blir billigare än det vanliga
SBB-gum-mit, har god resistens mot ozon, nötning och
sprick-ning och tros därför få stor användning till bildäck.
Antalet avlagda naturvetarexamina. I samband
med en bearbetning av det av Statistiska
Centralbyrån redovisade materialet från "10
oktober-enkäten" (om nyinskrivna vid universiteten hösten 1960)
har man inom Saco beräknat antalet examina vid
universitetens naturvetenskapliga fakulteter under
läsåren 1960/61—1969/70 (tabell 1). Beräkningen är
gjord på grundval av examinationsfrekvensen och
verkliga nettoinskrivningsdata fram till läsåret 1958/
59, den beräknade inskrivningen 1959/60 och 1960/61
samt en redovisad prognos över antalet nyinskrivna
för följande år. VV.S’
Tabell 1. Antal avlagda examina vid de
naturvetenskapliga fakulteterna 1958/59—1959/60 samt
beräknat antal 1960/61—1969/70
Fil. kand. Fil. mag.
1958/59 206 247
1959/60 193 283
1960/61 256 361
1961/62 332 454
1962/63 420 585
1963/64 492 716
1964/65 540 819
1965/66 569 886
1966/67 583 926
1967/68 593 954
1968/69 600 974
1969/70 608 993
1306 TEKNISK TIDSKRIFT 19(50 H. 46
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
