Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - VIII. Elektricitetens motoriska användning, av A. J. Körner - Elektrisk järnvägsdrift
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
536 ELEKTRICITETENS MOTORISKA ANVÄNDNING.
Motiven för dessa elektrifieringar voro dels svårigheterna att med ånglokomotiv reda upp
den alltjämt växande trafiken, då utvidgning av spårnäten på grund av lokala
förhållanden ej kunde komma i fråga, dels och framför allt olägenheten av röken från ångloken
vid deras passage genom stadens områden. Denna senare olägenhet föranledde stadens
myndigheter att förelägga New York Central-bolaget att övergå till elektrisk drift inom
viss bestämd tid. På så sätt blev, om än ej helt på frivillighetens väg, denna storslagna
elektrifiering verklighet (1906). En kort beskrivning av densamma torde här vara av
intresse.
Den hittills elektrifierade delen av New York Centrals system omfattar en
sammanlagd enkelspårlängd av c:a 413 km. Elektrifieringen omfattar dels huvudlinjen från New
York till Croton, en sträcka av 54 km., dels en bilinje, Harlem Division, från New York
till North White Plains, c:a 38 km.
Fig. 578. Äldre lokomotivtyp för New York Central. (General Electric.)
Den för driften erforderliga elektriska kraften alstras i två ångturbinstationer, den
ena vid Port Morris å Long Island, den andra vid Glenwood, nära Jonkers vid
Hudsonfloden. Vardera stationen var från början utrustad med 4 st. vertikala Curtisturbiner på
5 000 kw, direkt kopplade till trefasgeneratorer för 11 000 volt och 25 perioder. Senare
har en 20 000 kw horisontal Curtisturbin insatts i Port Morris.
Från kraftverken överföres den elektriska energien till 9 st. understationer.
Överföringen sker vid den av generatorerna alstrade spänningen av 11 000 volt genom dels
kablar — i de tätare bebyggda distrikten — dels luftledningar.
Understationerna äro utrustade med transformatorer, som nedtransformera
strömmen till för enankare-omformare lämplig spänning. Omformarna äro av tre olika typer,
för 1 000, 1 500 och 2 000 kw. Totala installerade effekten i samtliga stationer är
44 500 kw. I de flesta stationerna äro därjämte insatta ackumulatorbatterier för
beläst nings ut j ämning.
Kraftens framförande utefter järnvägslinjen sker med hjälp av tredje skena med
underkontakt. Luftledningar förekomma ej annat än för växlar.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
