Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Fyndigheters tillgodogörande - Gruvbrytningens tekniska hjälpmedel - Det brutna bergets transport, av B. G. Markman
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
TEKNISKA HJÄLPMEDEL. DET BRUTNA BERGETS TRANSPORT. 217
En utföringsform enligt det förra systemet har kommit till användning i Sverige
vid Idkerbergets Centralschakt. Fig. 166 visar anordningarna därstädes. Hissarnas botten
ligger i sådan lutning, att vagnarna ej kunna stanna kvar i hissen, för så vitt de ej hindras
rulla ut av en stopp, och denna stopp faller automatiskt undan i hissarnas ändlägen.
När hissen kommer till utfraktsnivån frigöres därför tom vagnen, som på grund av
spårens lutning av sig själv rullar fram förbi en fjäderväxel och därefter inväxlas å ett
tom-vagnsspår vid sidan av hissarna. En lastad vagn inskjutes sedan i hissen, som spelas
upp. När hissen kommer till lavbron frigöres på samma sätt den lastade vagnen, som
rullar ut ur hissen, och samtidigt frigöres även en bakom hissen stående tomvagn, som
Fig. 166. Anordningar för vagnväxlingen vid Idkerbergets centralscbakt.
rullar in i hissen, varefter denna kan nedspelas. Den lastade vagnen å lavbron köres nu för
hand till tippningsplatsen och föres därefter till ett tomvagnsspår på sidan av hissen,
varest finnes en ändlös kätting med medbringare, som griper tag i vagnen och för den
uppför en lutning. Sedan den passerat en fjäderväxel släppes den av medbringaren och
kan nu av sig själv rulla utför mot stoppen invid hissen.
Genom dessa anordningar i Idkerberget underlättas vagnväxlingen, men den blir
ej helt automatisk utan kräver mänsklig arbetskraft. Det är dock möjligt att ännu mer
inskränka eller helt undvara den å lavbron, om hissarna göras med tippbar botten.
Fig. 167 visar en dylik hiss i tippställning från Åsgruvan i Norberg. Vagnen är fastlåst
vid hissens vridbara botten, som på yardera sidan har en arm med rulle, vilken, då
tipp-ningen skall ske, åker in i vid gejderna fästa styrlister och av dessa föres åt sidan, så
att botten med vagnen stjälper.
Uppfordringskapaciteten hos en uppfordring med hissar är, även om man har
mekaniska anordningar för att underlätta vagnväxlingen, mycket begränsad så länge
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
