Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XII. Kautschuk. Av K. F. Hagelin - Den fabriksmässiga tillverkningen av kautschukvaror - Gummiblandningens bearbetning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
GUMMIBLANDNINGENS BEARBETNING.
607
blandningarna bliva övervulkaniserad, spricker gummit snart sönder eller smular sig på
grund av de starka inre rörelserna i godset, och däcket är efter kort användning odugligt.
Förr användes allmänt en tjock, korsvävd kanfas för autodäck. Man har emellertid numera
övergått till »cordväv», d. v. s. en gummerad väv, som består av endast parallellt liggande
trådar, vilka utan inslag hållas tillsammans sinsemellan medelst gummit, varmed väven
Cordväv med inslag. Cordväv utan inslag.
Fig. 382.
är impregnerad. På ett övergångsstadium till den rena cordväven hade man utom gummit
även tunna, glest inslagna trådar för att sammanhålla de grova vävtrådarna, men sedan
man funnit att dessa, då däcket är i bruk, genom en sågande inverkan skadar väven,
har man kommit fram till den rena cordväven, som smidigt följer däckets inre
rörelser, alldenstund varje tråd kommer att ligga fritt inbäddad i gummi. Cordväven
impregneras medelst gummilösning. Väven skäres sedan i 45° vinkel i den bredd, som
däckdimensionen kräver, och då vävlagren byggas upp, läggas de så, att trådarna i ena
lagret löpa i 90° vinkel mot närmaste lagers trådar. Då däcket är färdigbyggt, tages det
av järnkärnan, som är hopfällbar, och i dess ställe inlägges en stark luftslang av
gummi, som är formad på samma sätt som kärnan. Däcket inlägges sedan i formen, som
transporteras till vulkaniseringsapparaten. Allteftersom formarna läggas in i denna,
kopplas en pressluftledning till ventilen på luftslangen, vilken sålunda under
vulkani-seringen hålles uppblåst med kraftig pressluft och starkt pressar däcket mot formens
sidor. Formarna äro av stål eller gjutjärn och tudelade. Då det gäller autodäck av
kle
Fig. 383. Uppbyggningskärna för autodäck.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
