Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Ångfärjor och trajektfartyg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
ÅNGFÄRJOR OCH TRAJEKTFARTYG.
fram mellan två sådana kedjor eller linor, som
äro förankrade på land och genom motvigter hållas i
spänning. Sådana järnvägsfärjor användas sedan längre
tid flerstädes i England, t. ex. öfver sundet mellan
Portsmouth och Gosport, i Devonport vid Plymouth
m. fl., öfver Nil på Alexandria-Kairo-banan, öfver
Rhein mellan Rheinhausen och Hochfeld samt vid
Oberkassel ofvanför Bonn på Rheinbanan.
För att förflytta vagnarna från de alltid öfver
det högsta vattenståndet anlagda bangårdarna ned
på fartygsdäcket, hvars höjd vexlar med det olika
vattenståndet och fartygens olika belastning, begagnar
man sig antingen af lutande plan, som sluta noga till
fartyget, eller utjemnar man höjdskilnaden derigenom,
att man höjer eller sänker vagnarna, plattformen,
hvarpå de stå, eller slutligen fartyget sjelft. De
lutande planen ha en stigning af l : 12 ända till l: 6.
Öfvergången från fartygets till det
lutande planets spår sker medelst en kilformig,
vagnlik bro, som med ett större antal hjul hvilar på
särskilda skenor i det lutande planet och allt efter
olika vattenstånd kan skjutas fram eller tillbaka,
d. v. s. högre eller lägre. Åt landsidan äro brons
nästan vågräta skenor genom en särskild inrättning
fast förbundna med det lutande planets, medan
hennes öfver vattnet hängande del med sin yttersta
klafformiga ända lägger sig ned på däcket. För
att draga vagnarna uppför planet, äfvensom för att,
när så behöfves, skjuta bron fram eller tillbaka,
begagnar man sig antingen af en fast ångmaskin eller
ett lokomotiv, som ha sin plats vid planets öfre
ända. På Rheinbanans trajektanstalter, af hvilka
den vid Rheinhausen är den största, sker öfvergången
från färjan till stranden på plan med en mycket sakta
stigning (l : 48), som från bangården sträcka sig
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
