Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Reaktionsångare
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
jern. Denna båt, som var 148 fot lång och blef färdig
1862, motsvarade alla anspråk och kunde i hastighet
mäta sig med en samma bolag tillhörig ganska god
hjulångare. På senare tiden har man äfven i England
börjat uppmärksamma reaktionssystemet. De gynsamma
resultaten af de försök, som i april 1866 anstäldes
med en liten båt, Nautilus, föranledde systemets
tillämpning på ett större fartyg, den pansrade
jernkanonbåten Waterwitch. Detta fartyg är 171 fot
långt, 33,7 fot bredt och af 777 tons drägtighet,
och dess maskiner ha tillsammans 167 hästkrafter. Vid
jemförelse mellan Waterwitch och en propellerkanonbåt
af samma storlek, bygnadssätt och maskinkraft befans,
att båda systemen voro ungefär jemngoda, ty begge
fartygen tillryggalade 1 1/2 eller nära 1 1/2 mil i
timmen. Skulle denna erfarenhet vinna mera allmän
bekräftelse, måste ännu andra omständigheter afgöra,
om reaktionsprincipen skall bibehålla sig vid lif.
Reaktionsångarens konstruktion var redan genom
Ruthvens modell gifven. På goda skäl låter denne
vattnets in- och uttryckning ej verkställas
af en fram- och återgående kolfpump, utan af en
centrifugalpump, hvilken, enligt hvad vi redan från
andra bandet känna, verkar oafbrutet. Benämningen
turbinfartyg, som man velat gifva denna nya klass af
skepp, är således ej träffande, då en centrifugalpump
ej kan sägas vara en turbin.
På de vanliga centrifugalpumparna, exempelvis de, som
användas till vattning af fält och trädgårdar, är
pumphuset, i hvilket en lodrät axel med vridna
blad eller en skifva, hvarpå vingarna sitta,
hastigt snurrar omkring, öppet åt alla sidor, och
det genom ett sugrör uppstigande vattnet utslungas
i alla riktningar och nedfaller som en klockformig
kaskad. Använd till att framdrifva fartyg, har
denna motor ett mera slutet hus, och vattnet drifves
genom två rör, som utmynna midt emot hvarandra på
ömse sidor af fartyget och äro böjda i rät vinkel
akteröfver. Maskinens verkan består således i att
ständigt utkasta en vattenpelare på hvardera sidan af
fartyget strax ofvan ytan och derigenom åstadkomma
dess framdrifvande. På de först bygda fartygen af
detta slag voro utloppsrören rörliga och kunde efter
behag riktas så väl för- och akteröfver som nedåt. Det
är tydligt, att allt efter rörens olika ställning
verkningen på fartyget skall bli olika: riktas de
framåt, går fartyget tillbaka; riktas de nedåt,
står det stilla; riktas ett för- och ett akteröfver,
vänder det sig rundt som en snurra, På Waterwitch,
såsom krigsfartyg, är denna något ömtåliga del
betäckt med pansar och så till vida förbättrad, att
någon vridning ej eger rum, utan riktningen bestämmes
genom begagnandet af ventiler. Dessa utmynningsställen
förefalla derför i jemförelse med hela skeppssidan som
små utväxter, hvilka i följd af sin ringa storlek ej
heller kunna erbjuda den fiendtliga elden något säkert
mål. För öfrigt ha de aflånga öppningarna en vidd
af 1,5 till 2 fot och kunna således utkasta ganska
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
